シバタサーカス
日本チャリネ一座では馬や象、熊やらなんやらも用いて曲芸や猛獣芸やらなんやらを披露したちうわけやその後、大正末から昭和にかけて有田サーカス・木下大サーカス・シバタサーカスやらなんやらが続々と創立し、人気を博したちうわけや。
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元々は「2人乗りの箱形馬車」という意味。 自動車のボディタイプとしての意味においてはフランス語圏以外でもcoupeと呼ばれる。また、独立したトランクルームを持つノッチバッククーペ、乗員スペースと荷物室が隔てられていないハッチバッククーペの2タイプに大別できる。このボディタイプはエクステリア及びインテリアに費用を掛ける傾向が非常に強いが使い勝手は疎かになりやすい傾向にあり、2ドアで車高はセダンと比べて低く後部座席はないか、あってもかなり窮屈である（一般的に後部座席は緊急用として認識されている）。
1899年イギリスのロンドンで、ダイムラーの自動車による事故で乗員2人が放り出され死亡したことがきっかけとなり、シートベルトが開発されたといわれている。それを端とした開発は1903年、フランスの技術者であるギュスターブ・ルボール（Gustave-Desire Lebeau）により、シートベルトの原型である、高い背もたれと交差式ベルトからなる「自動車等の防御用ベルト」というものの開発へと至ったという。フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ハンドルの外枠を支える支柱を言う。一般的にはその本数で２本スポーク、３本ストークなどと呼ばれるがその本数はメーカーやデザインにより多種多様である。また現在ではこのスポーク部分にあらゆる機能が装備されてているマルチファンクションステアリングが多くなってきました。以前はステアリング部分というと、ホーンやエアバッグくらいのものでしたが、今では、オーディオ機器のスイッチやギアチェンジの為のシフト操作、メーター内に表示される、様々な情報の呼び出し機能などが装着されていて、手を離さずにこいつらの作業ができる。
ロービームとはヘッドライトの下向きの状態を言う。夜間などでライトを使用時に通常使うのがこれである。ハイビームとの切り替えは通常ハンドル付近のレバーで行う。ヘッドライトの色は白もしくは淡黄色と決められていますわな〜。これ以外の色は道路運送車両法で禁止されているようですな。また電球は普通ハロゲンランプが使用されていますが、最近では、エネルギー効率が良いため消費電力が少なく寿命も長いHIDランプといわれるタイプの装着が増えてきていますわな〜。
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